11月4日，备受等待的2017中国世界商用车展总算开幕，说道看客们最等待的自然是各家参展商新产品、新技能会碰撞出怎样的火花。早在展会准备期间，有关一汽解放行将发布固体氨（SSCR）技能的音讯就现已流出，随即使引发了人们的许多猜想。

　　至此武汉商用车展首日议程已圆满结束，一汽解放的固体氨技能也揭开了其奥秘面纱。那么终究固体氨技能为何物？它又会给咱们的日子带来怎样的影响呢？榜首物流全媒体这就为你奉上有关解放固体氨技能的新鲜干货。

　　简略说来，固体氨技能便是一种高效的尾气后处理技能，而比较于现在干流的SCR技能，SSCR技能具有转化功率高、毛病率低、运用本钱低一级特色。当然，要充沛了解这些优势，就需求了解一下SSCR体系的作业原理。

　　据一汽解放事业本部商用车开发院高档主任师张克金介绍，以往SCR技能需加注已溶于的液体尿素，但固态氨则是把氨气储存在固体材猜中，加热后开释运用。这样一来过程中热解、水解等中间环节就被省掉了，然后能够防止结晶、阻塞等问题，下降毛病危险、节约保护本钱。

　　再者，每一罐固态氨可续驶7000公里，每公里运用本钱也只要7分钱，比较于SCR技能，SSCR的技能优势再一次突显。

　　我国国土面积宽广，各区域工况环境差异较大，固态氨技能在研制过程中也充沛考虑到了不同区域的气候环境特色，阅历了高寒、高温、高海拔等极点工况检验及160万公里用户体会。

　　例如在耐寒方面，解放的固态氨技能选用的是尾气加热，这种方法比电加热更方便。“-20℃环境中，传统方法需求半小时才干发动完结，但解放的SSCR体系十分钟就能够完结；-30℃的极点气候条件下也只需求15分钟发动时刻。归纳之下SSCR体系能够为车辆缩短50%发动时刻。”张克金谈到。

　　了解了这么多SSCR的优势与特色，想必我们一定都想问：“在哪里能够买到呢？”

　　据了解，SSCR体系现在可匹配锡柴11L、锡柴13L发动机，功率包含420Ps~550Ps，可选J6P系列及JH6等多款车型。

　　另据一汽解放事业本部营销总部副总司理，兼产品办理部军品品系司理霍明在承受采访时泄漏，SSCR技能在本年的九、十月份现已进行了两轮实装测验。“、估计在本年十二月中旬就可到达出售条件。而解放J6P领航版也有望在本年一月份之前具有出售条件。

　　据介绍，环保部机动车污控中心对SSCR这一新的机动车的排放操控技能道路也十分重视。安排专家团队屡次深化调查解放的固态氨技能，包含现场的证明和试验，以为解放的固态氨技能是我国轿车环保技能的一个重要晋级。在我国未来国六规范中，也现已参加固体氨的相应条款。

　　一汽解放事业部副部长、商用车开发院院长、解放公司副总司理朱启昕在现场致辞中表明，一汽解放固态氨技能历时八年由解放自主研制。多年来，一汽解放秉承自主立异任务，一直致力于研制世界抢先的商用车前沿技能，倾力推进职业开展。

　　固态氨技能从研制到现在行将投入市场，阅历了八年研制进程，这充沛闪现了解放在立异技能领域的前瞻性。一起，SSCR技能规避了SCR技能运用的许多坏处，在保证车辆运营功率的一起，也为用户下降了适当一部分运用及保护本钱。不管从环保仍是经济视点来讲，这一技能的广泛运用势必将推翻商用车职业，且对车辆运营大有裨益。